Voici le gilet airbag Hit-air qui offre une protection supplémentaire en cas de chute, vous assurant une plus grande confiance lorsque vous êtes à cheval.

En plus d'une formation adéquate en tant que cavalier et de la connaissance de la manière de manipuler correctement un cheval, un équipement sûr contribue grandement à réduire et à prévenir les blessures et les accidents graves lors de la pratique de l'équitation. L'airbag pour les cavaliers et les conducteurs en est le meilleur exemple! Pour tous ceux qui choisissent la sécurité, ce gilet devrait faire partie de l'équipement standard, au même titre qu'un casque d'équitation et des bottes solides.

Le système d'airbag Hit-Air est utilisé avec succès dans le monde entier depuis 1985. Les gilets airbag Hit-Air sont produits par Mugen Denko Co Ltd au Japon. Elle commercialise le système d'airbag Hit-Air depuis 1985 et dispose d'un dossier de sécurité largement testé et éprouvé.

Hit-Air est le leader du marché avec ses gilets vendus en Asie, en Europe, en Australie et en Amérique.

Nouveau : gilet airbag Hit-Air Evolution avec absorption supplémentaire des chocs

Le dernier modèle de Hit-air est le gilet airbag Hit-air Evolution. Le modèle Evolution est un modèle standard d'airbag tout-en-un avec des propriétés d'absorption des impacts.

La principale différence avec les anciens modèles est que le matériau Visco Elastan, qui absorbe les chocs, a été utilisé dans l'Evolution. Le Visco Elastan est conforme au test d'impact EN13594:2015. Des expériences ont montré que des œufs crus ne se brisaient pas lorsqu'ils tombaient sur ce matériau!

Le Visco Elastan est placé sur le devant du gilet, également derrière le motif CO2, et offre ainsi une protection supplémentaire. Le tube d'air de l'airbag a été modifié et amélioré.

Un box avec S-System est installée de série. Il s'agit d'un box améliorée de type B qui réduit de moitié le temps de déclenchement (du moment de l'activation jusqu'au remplissage complet de l'airbag). Le temps d'activation est d'environ 0,25 seconde. Le modèle Evolution est équipé de série d'une longe pratique All-in-One au lieu du cordon spiralé "normal", ce qui rend la fixation à la selle encore plus sûre.

Ce modèle est disponible en 3 tailles, chacune d'entre elles étant réglable :

Hit-Air Evolution-CS convient à la taille 2XS-S et est activé par une cartouche de CO2 de 50 cc. Commandez l'Evolution-CS ici.

Hit-Air Evolution-CM convient aux tailles S-XL et est activé par une cartouche de CO2 de 60 cm3. Commandez l'Evolution-CM ici.

Hit-Air Evolution-CL convient aux tailles XL-3XL et est activé par une cartouche de CO2 de 60 cm3. Commandez l'Evolution-CL ici.

Gilet airbag Hit-Air, modèle MC, bodywarmer

Le gilet airbag Hit-air original (modèle MC) peut être décrit comme un bodywarmer avec un système d'airbag intégré et une protection dorsale. En cas de chute, lorsque le cavalier sort de la selle, le cordon spiralé qui relie le cavalier à la selle active automatiquement le système d'airbag.

Sentez-vous en sécurité et profitez de votre promenade sans vous sentir étouffé. Le gilet est agréable à porter et le grand avantage est que vous n'avez pas à vous soucier de la rigidité d'un protecteur corporel. Il peut être porté lors de la pratique de toutes les disciplines des sports équestres.

Commandez le modèle MC ici (choisissez votre taille en fonction de votre taille normale de vêtements).

Gilet airbag léger Hit-air SV

Le modèle SV2 est parfois appelé le gilet airbag "léger" car il pèse le moins.

Commandez le modèle SV-2 (taille 2XS-S) ici.

Fonctionnement d'un gilet airbag Hit-air

En cas de chute, l'airbag se referme autour du corps en moins d'une demi-seconde, vous protégeant de la nuque au coccyx. Le gilet airbag Hit-Air protège le cou, les vertèbres, l'abdomen, la poitrine, les côtes et le coccyx et sert également d'amortisseur en cas de choc avec le sol. Lorsque l'airbag se déclenche, le haut du corps est complètement immobilisé pendant quelques secondes, ce qui réduit le risque de déplacement de la colonne vertébrale, de coup du lapin et de blessures graves. La colonne vertébrale étant stabilisée, la nuque et la région du cou ont des mouvements limités et sont protégées de manière optimale.

Après une chute, le gilet peut être réutilisé. Il suffit de retirer le sable et de remplacer la cartouche de CO2. La cartouche est très facile et rapide à remplacer soi-même.

Le déclenchement par accident lors du démontage, si vous oubliez de déconnecter le cordon, est rare car il faut environ 35 kg de poids en chute pour activer l'airbag. Ainsi, si vous oubliez de vous décrocher de la selle ou du chariot, l'airbag ne se gonflera pas, vous sentirez juste une secousse vous rappelant de vous décrocher. Les cyclistes s'habituent rapidement au nouveau système d'accrochage et de décrochage. C'est le principe d'attacher ou de détacher sa ceinture de sécurité quand on monte ou descend de la voiture.....

Lorsque vous portez le gilet, vous ne remarquez pas que vous le portez jusqu'au moment où vous tombez. En cas de chute, le cordon est tiré de votre gilet airbag et la cartouche de CO2 est activée, entraînant le gonflement du gilet en moins d'une demi-seconde.

Lorsque le gilet se remplit, vous avez immédiatement la sensation d'un grand et solide ballon qui se referme autour de vous. De plus, à ce moment-là, votre cou est également entouré par le rouleau de cou. Il atteint le bas de votre casque et vos oreilles. Votre torse, avec toutes ses parties vulnérables et vitales, est alors entièrement protégé du cou jusqu'au coccyx et au bassin. Vous êtes complètement "enveloppé", pour ainsi dire.

Tout cela se passe pendant que vous tombez et atterrissez au sol en douceur!

Questions fréquemment posées sur Hit-air

Dois-je activer l'airbag?

Non, après le montage à cheval, vous attachez la corde à la selle et lorsque vous tombez, l'airbag se déclenche automatiquement.

La cartouche de CO2 est-elle rechargeable?

Non, une cartouche ne peut être utilisée qu'une seule fois et doit être remplacée après son activation.

Combien pèse un gilet airbag?

Modèle Evolution-CS (réglable, taille 2XS t/m S) = 1,1 kg

Modèle Evolution-CM (réglable, taille S t/m XL) = 1,2 kg

Modèle Evolution-CL (réglable, taille XL t/m 3XL) = 1,3 kg

Modèle SV2 (réglable, taille SXS-S) = 810 g

Modèle MC = environ 1,5 kg

Modèle SKV (gilet airbag réglable pour enfants, taille M-XL) = 880 g

Le gilet airbag peut-il être réutilisé après qu'il se soit déclenché?

Oui, il suffit d'évacuer l'air de l'airbag, de fermer les boutons-pressions pour que l'airbag revienne dans le gilet, puis de remplacer la cartouche de CO2.

Suis-je visible dans le noir?

Oui, le gilet airbag a des matériaux réfléchissants à l'avant et à l'arrière.

Le gilet Hit-Air a-t-il été testé et approuvé par un organisme officiel?

Oui, le gilet airbag Hit-Air a fait l'objet de tests approfondis par TNO (Pays-Bas), il est certifié et conforme à toutes les directives européennes applicables. Les gilets d'airbag Hit-Air sont les seuls gilets d'airbag entièrement homologués CE sur le marché pour lesquels les tests mécaniques d'activation de l'airbag et le temps nécessaire au remplissage des chambres d'airbag ont été effectués par TNO aux Pays-Bas. Les gilets d'airbag Hit-Air ont fait l'objet de tests complets et approfondis tant sur le plan mécanique que matériel et, sur la base de ces tests, ils ont obtenu un certificat CE délivré par TNO aux Pays-Bas.

Les gilets Hit-Air sont-ils homologués BETA?

Pour l'instant, le gilet airbag n'est pas approuvé par BETA. Si vous participez à une compétition où la norme EN13158/BETA est obligatoire, vous pouvez porter le gilet Hit-air comme protection supplémentaire en plus d'un protecteur corporel approuvé par BETA.

Comment puis-je savoir quelle taille de cartouche convient à mon Hit-air?

Lorsque vous ouvrez la fermeture éclair du box, il y a une étiquette à l'intérieur avec la taille correcte dont vous avez besoin.

Comment faire : Fixation de la corde à votre selle

Comment faire : Remplacement de la cartouche Hit-Air

Les précautions de Hit-Air

Évitez de transporter des objets pointus ou tranchants tels que des épingles, des stylos, des clés ou des grattoirs à sabots dans les poches du gilet airbag, ainsi que dans les vêtements portés sous le gilet airbag. Les dommages qui en résultent pour l'airbag avant ou au moment de l'activation peuvent empêcher l'airbag de fonctionner efficacement. Le gilet airbag doit être bien ajusté et ne pas être trop petit. Portez le gilet fermé et toujours par-dessus vos vêtements.

Une fois par an, le fonctionnement de l'airbag doit être testé en l'activant. La cartouche de CO2 à remplacer doit être identique à l'original livré avec l'achat de la veste, tant par sa taille que par son contenu. Assurez-vous que le goulot de la cartouche est intact et non oxydé. Assurez-vous que la cartouche de CO2 est vissée droite et fermement dans le porte-cartouche. Si la cartouche de CO2 n'est pas vissée droite ou correctement, le temps de déclenchement et le fonctionnement de l'airbag en seront affectés. Si l'airbag ne se déclenche pas pendant une période prolongée, vérifiez régulièrement que la cartouche de CO2 est toujours bien serrée et qu'elle n'est pas oxydée dans le porte-cartouche.

Le gilet airbag doit être nettoyé régulièrement et rangé dans un endroit sec sur un cintre après utilisation.

Spécialement pour les dames : le gilet airbag Air Swift de Pénélope Leprevost

Vous souhaitez opter pour un gilet airbag extrêmement élégant qui ressemble à un gilet de protection neutre?

Alors découvrez vite le gilet airbag Air Swift de la marque Penelope.

Pénélope Leprevost : "Très confortable et rassurant pour monter mes jeunes chevaux".

Créée pour allier sécurité et esthétique, Penelope Leprovost a conçu ce gilet avec une protection airbag intégrée. Le gilet de protection Airswift répond aux attentes de tous ceux qui veulent monter en toute sécurité tout en restant élégante et chic. L'Airswift peut être utilisé aussi bien lors des entraînements que des compétitions.

Le gilet se ferme rapidement grâce à une fermeture éclair sur le devant et dispose de deux bandes élastiques sur les côtés pour le plus grand confort. Le rembourrage est caché dans une fausse poche sur le devant et le logo Penelope est brodé avec du fil argenté sur le côté gauche de la poitrine.

Le gilet Airswift est doté du système d'airbag "C-protect" et se gonfle en moins de 0,1 seconde. Il offre une protection supplémentaire au cou avec 2 cm de plus lors du gonflage. Il fournit une protection par airbag à l'avant et à l'arrière du gilet. Le gilet comprend également une protection dorsale. Fabriqué en France, il convient également aux motards.

Il exerce une pression de 250 mbars sur l'ensemble de la poitrine et protège le thorax, l'abdomen et le dos (du cou au coccyx).Le gilet Airswift comprend le gilet, une cartouche de CO2 de 50 CC, un cordon et une sangle de selle.

Normes CE 2016/425, protocole CRITT SL AMC-011 et GEG-001.

Si vous préférez une protection corporelle ordinaire et non un gilet airbag, consultez cet article pour plus d'informations et de renseignements sur les protections corporelles.